Определение яхт-клуба, как «организации, культивирующей парусный спорт», устарело и недостаточно. Сегодня нам нужен не просто причал или стоянка для яхт. Ностальгически лелея воспоминания о разогретом на спиртовке перловом концентрате, мы всё же рассчитываем на радушный приём, хороший сервис, вкусную еду и развлечения по полной программе. И такие яхт-клубы (себе в прибыль, и яхтсменам на радость) строятся, модернизируются, совершенствуются, привлекая всё больше людей творческих, неравнодушных, одаренных желанием и умением делать жизнь лучше.
У Дмитрия Ивановича Антонюка, главного архитектора проектной фирмы «АДС», профессора украинской Академии изобразительного искусства и архитектуры, члена Президентского совета национального союза архитекторов, замысел постройки ультрасовременного яхт-клуба возник из практики его студентов в Судаке. Проекты (дипломные работы) оказались настолько интересными, что городские власти, в том числе городской архитектор Саражин Николай Васильевич, согласились подумать над их воплощением. Место было выбрано идеальное: еще в советские времена по генеральному плану развития города Судака на этой территории предусматривалось размещение яхт-клуба. В то же время, это место требует серьезной инженерной подготовки: судакская бухта открытая, продолжительность береговой линии 1200 м.
— К настоящему моменту замысел создания яхт-клуба находится на стадии «утвержденного эскизного проекта», — говорит Дмитрий Иванович. — Мы замахнулись на освоение 6-ти гектаров акватории и более 2-х гектаров земли. Сейчас занимаемся согласованием проекта с соответствующими инстанциями и службами. Параллельно ищем операторов: фирму или группу фирм, которые смогут управлять яхт-клубом, заниматься поставками оборудования, обеспечением систем связи с другими мировыми яхт-клубами.
— Яхт-клуб какого уровня вы собираетесь построить, что в нём будет?
— Клуб позиционируется как «яхт-клуб номер 1» в Украине. Там будет все — эллинги с полным обслуживанием плавсредств, заправка, рестораны, бары, полноценная гостиница в том числе с номерами для VIP-персон.
Обязательно предусматривается спортивный комплекс с бассейнами, тренажерными залами; бизнес-центр,
где будут проходить семинары и симпозиумы, амфитеатр и т.д. А также — детская и юношеская школы навигации с учебными классами. Это будет круглогодичный яхт-клуб, поэтому одна из задач — обеспечить всесезонную эксплуатацию. Наш яхт-клуб— это полифункциональный комплекс, который будет работать и для местных жителей.
— Какое количество людей он сможет обслуживать одновременно?
— Мы задумываем больше 100 номеров, 300 единиц хранения больших плавсредств, плюс 100-120 человек
обслуживающего персонала... Предполагается, что одновременно яхт-клуб сможет принять не меньше тысячи человек.
— Практика нового строительства, к тому же представленного масштаба, без инвестиций не обойдется. Но сегодня в большинстве случаев инвесторы не хотят вкладывать средства, если инвестиция не окупается через 5 лет.
— И они правы на сто процентов. На данный момент мы не имеем полной сметной стоимости. Я думаю, что этот проект обойдется минимум в сорок миллионов долларов. Только на дамбу уйдет шесть, а то и десять миллионов. Но это же не чистый бизнес, а вложение в развитие яхтинга. Мы планируем, что это начнет приносить чистый доход через 10 лет, но проект может окупиться намного раньше, ведь количество и яхт, и желающих осваивать яхтинг растет быстро.
— Существует ли национальная практика проектирования яхт-клубов?
— На данном уровне постановки задачи нет. Мы начинали с романтики — море, красивая яхта, парус и хорошая еда в рыбном ресторанчике. На самом деле все оказалось очень сложно. Мы провели много встреч с профессионалами. Благодаря статьям в вашем журнале (№3/ 2005) познакомились с Сергеем Владимировичем Васильевым, директором яхт-клуба «Золотой Символ» в Балаклаве. Он подсказал много нюансов как возникающих проблем, так и вариантов их решения. Или, к примеру, наши олимпийцы порекомендовали запроектировать бассейны, как с пресной, так и с морской водой. К нам будут ехать за новыми впечатлениями, эмоциями. Украинский яхтинг сейчас находится в состоянии энергичного развития. Кроме того, к нам хотят приезжать зарубежные туристы. Сергей Васильев сказал, что они не могут принять всех желающих иностранцев из Англии, Италии, Испании — в сезон не хватает мест!
— Когда комплекс будет готов к эксплуатации?
— Два года яхт-клуб будет проектироваться и еще три — строиться. Самый оптимистический прогноз — через пять лет. Но, даже если это произойдет через десять лет, — всё равно это будет успех.
...Далеко ли до звона бокалов, поднятых не за грядущее, но — за грянувшее? Активное развитие средств для удовлетворения замыслов уже привело к тесноте и давке вокруг ресурсов. И способы реализации мечты и намерений у всякого разные. Кто-то видит заполненную парусами и солнцем черноморскую бухту, красиво одетых людей и тихую музыку, а кто-то— бетонный завод, производящий «ежи» и блоки для затопления, перекопанные мостовые...
Вечный поиск компромисса, трудный поиск гармонии, но без него человек никогда бы не поставил парус.
